Welke bepaling van de NEN 1010 is van toepassing op pv-systemen die op een contactdoos worden aangesloten?

PV-panelen worden veelal als klasse II-apparatuur uitgevoerd. Daarom worden ze vaak neergelegd zonder een potentiaalvereffening.

De energietransitie eindigt niet op het dak of op de oprit, maar in de groepenkast. Een digitaal 'meterkastpaspoort' zorgt ervoor dat elektrotechnici in de meterkast meer de regie kunnen pakken, blogt Martin Schut. Hij is oprichter van YourWkb en levert een tool waarmee je een Wkb-opleverrapport en NEN 1010-rapport digitaal op de telefoon kunt samenstellen.

Een laadpaal installeren is allang niet meer alleen een kwestie van een voedingskabel trekken en een automaat bijplaatsen. In de meterkast komen ook zonnepanelen, een warmtepomp, een thuisaccu en energiemanagement samen. Daardoor is een laadvoorziening steeds minder een los product en steeds vaker onderdeel van één energiesysteem, wat ook vraagt om een andere manier van ontwerpen en installeren. Die ontwikkeling ziet Bart Koornstra, mede-eigenaar van DLE.energy, dagelijks in de praktijk.

TNO meldt voor het eerst aangetoond te hebben dat bifaciale tandem-zonnetechnologie op industriële schaal is te produceren. Hierbij zou aanzienlijk meer elektriciteit worden opgewekt uit hetzelfde oppervlak.

Een installateur heeft verschillende installaties, waaronder een warmtepomp, geleverd en geïnstalleerd in een nieuwbouwwoning in opdracht van de huiseigenaar. Hiervoor sloten zij verschillende overeenkomsten, met een totale aanneemsom van 73.500 euro. In de offerte voor warmtepomp en PVT-panelen stond dat er subsidie op zou zitten. Die kreeg de eigenaar niet. De zaak eindigt voor de rechter.

Een nieuw NEN-register moet duidelijk maken welke private laadpalen voldoen aan NTA 8043 en dus geschikt zijn voor slim laden.

Vehicle-to-grid (V2G) maakt de stap van pilot naar praktijk. Sinds dit voorjaar kunnen particuliere Renault-rijders in Nederland hun elektrische auto commercieel inzetten voor teruglevering aan het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd startten Vattenfall, Hyundai en Kia een nieuwe praktijkproef met consumenten. Beide trajecten verschillen in aanpak, maar laten zien dat de techniek inmiddels volwassen is. De grootste uitdagingen liggen nu bij standaardisatie, certificering en regelgeving.

Wat is de actuele klantvraag voor kleinere installatiebedrijven van zonnepanelen? En hoe ga je daar mee om?  "Het is lastig om te bepalen waar je tijd in moet steken."

Het laden van elektrische voertuigen kan voordeliger zijn via een eigen laadpunt. Maar hiervoor gelden wel bepaalde voorwaarden. In dit artikel bespreken we de stand van zaken.